MAZDA转子引擎量产50周年，快给我端出RX

将时间倒转50年，1967年5月30日，MAZDA的厂房滚出了一辆MAZDA Cosmo Sport 110S，成为全球首辆搭载转子引擎的量产车！随着时光推演，转子引擎如今几乎成为MAZDA的代名词，过去并也为,MAZDA在汽车市场及赛车运动上带来不可抹灭的成功！
MAZDA长期以来以其不同其他车厂的个性化特色而在汽车产业史上留名，其中最具代表性的，无疑便是其推行半世纪的转子引擎技术。在过去日本车市选择仅提供轻巧客车和商用卡车的两种选择下，MAZDA明白若要打出一片自己的天空，必须建立出别人学不来的与众不同！
抱持着这样的心情，MAZDA于1961年向Wankel GmbH及NSU Motorenwerke两公司取得一款特殊引擎设计之授权。然而，採新设计之引擎虽然一时蔚为话题，并由多家车厂搭载于概念车上，但因原型测试出现的诸多问题，新引擎的量产计画也宣告失败。
当时，MAZDA总工程师山本健一不愿放弃新引擎设计的构想，召集了一群名为「47武士」的研发团队，费尽心思进行改良，最后终于成功将转子引擎实用化并得以量产，山本健一也因而被尊称为转子引擎之父！
最后的成就结晶于1967年5月30日出厂的MAZDA Cosmo Sport 110S，成为全世界第一款搭载转子引擎的量产车！随后更有着将转子引擎带上顶峰之三个世代的RX-7及话题一时的RX-8等后继车款；MAZDA也曾将转子引擎技术运用于26人座巴士和运动赛事上，其中搭载4转子的787B赛车更在1991年夺下24hr of Le Mans赛事冠军！
时光飞逝，MAZDA的转子引擎为近50年的汽车产业史上写下亮眼新页，并在这段期间内一共驱动了多达200万辆汽车！虽然MAZDA如今已不再生产转子引擎车款，但众车迷们仍将持续殷切期盼着转子引擎重回车坛的那一天！